Корабли из асфальта

Оказывается, были не только бетонные корабли, но и асфальтные)

Интересно, что с незапамятных времен, ассирийцы, вавилоняне для плавания по рекам Тигр и Евфрат использовали лодки в виде больших корзин, вымазанных снаружи для герметичности асфальтом. Той самой субстанцией, которую они использовали для мощения улиц, для обмазки кирпичей и крыш, чтобы сделать их водонепроницаемыми. url

асфальт
асфальт

ученые на основе исследования клинописных текстов пытаются понять как выглядел ковчег, на котором Гильгамеш, предупрежденный Утнапиштимом, спасался сам и по паре разных тварей спас. url

асфальт

Две с половиною тысячи лет назад Геродот, прозванный «отцом истории», рассказывая потомкам о своем удивительном путешествии на Ближний Восток, написал, что в Вавилонии больше всего его удивили лодки, плывущие вниз по реке: они имели круглую форму!

Эти лодки назывались куффами. Их строили армянские купцы специально для доставки своих товаров с нагорьев Кавказа по быстрым горным рекам вниз — на рынки многоязычного, шумного Вавилона. Как и нынешние туристские надувные плоты-понтоны для сплава, такие суда при малой осадке обладали довольно внушительной грузоподъемностью; не имея ни носа, ни кормы, они при любом развороте сохраняли максимальную остойчивость и потому не опрокидывались «через борт», даже попав в самые мощные водовороты.

В дошедших до наших дней источниках содержатся некоторые сведения о двух вариантах круглых плоскодонных лодок. Ранние куффы. виденные Геродотом, имели «набор» — каркас из радиально расположенных шпангоутов (ветви гранатового дерева или камыш), поверх которого натягивалась обшивка, сшитая из воловьих сыромятных кож. Другой, более поздний вариант куффы представлял сплетенную из толстых ивовых прутьев гигантскую корзину, тщательно обмазанную расплавленной горной смолой (разновидность природного асфальта).

В более поздние времена куффы с асфальтовым покрытием получили широкое распространение для транспортировки грузов в страны, расположенные в нижнем течении Евфрата и Тигра. В современном Ираке куффы стали экзотической достопримечательностью, которая привлекает многие тысячи туристов: организованы прогулки по Евфрату на столь необычных, но вполне комфортабельно оборудованных прогулочных судах. url

Папирус по берегам Евфрата и Тигра не растет, и шумеры вместо него для строительства своих первых лодок использовали высокий камыш, который современные арабы, обитающие на болотах южного Ирака, называют берди. Камыш берди очень похож на знаменитый папирус — у него тоже губчатая сердцевина, но, в отличие от своего египетского аналога, он гораздо активнее впитывает воду и, следовательно, в естественном виде, без специальной обработки, меньше подходит для строительства лодок и кораблей. Шумеры сознавали этот недостаток своего камыша и защищали днища и борта своих судов специальным покрытием, чтобы изолировать хрупкую сердцевину камыша. Они пропитывали днища своих судов битумом, не пропускающим воду, что придавало их лодкам превосходную плавучесть. Таким образом, камышовые суда Месопотамии, вне всякого сомнения, были черными!
В целом ряде античных источников мы встречаем ссылки на практику пропитки битумом речных и морских судов.

[примеры:]

Строительство корабля Гильгамеша
Строительство корабля Утнапишти
Строительство Ноева ковчега
Приготовление корзины для Моисея.

Даже лодки-каноэ современных арабов, обитающих в болотах Ирака, сделанные из прочной древесины, так называемые машхуф, и в наши дни непременно покрывают битумом — скорее в знак уважения к традиции, чем из практических соображений. Как подметил знаменитый норвежский путешественник и исследователь Тур Хейердал, контуры машхуфа до сих пор сохраняют очертания своих древнейших камышовых прототипов.

«Это был их обычный машхуф, длинная плоскодонная лодка, построенная по образцу, распространенному у всех болотных арабов. В древности такие лодки строили из местного камыша, и в наши дни делают из привозной древесины и покрывают, как и их камышовые прототипы, равномерным слоем разогретого черного асфальта. Лодки эти, подобно ладьям викингов, имеют высокий нос и корму, сохраняя конструкцию, созданную пять тысячелетий назад предками нынешних обитателей — шумерами». url

Даже еще недавно на Тигре можно было встретить круглые лодки куффа. Они представляли собой сплетенные из тростникового камыша гигантские корзины, тщательно обмазанные природным асфальтом.  url

Вследствие отсутствия леса на нижнем Ефрате, вниз от г. Хит, где находятся асфальтовые источники, для плавания часто употребляют большие корзины, сплетенные из ветвей и покрытые снаружи и внутри слоем водонепроницаемого асфальта. url

Добавить комментарий